کولر آبی و کند شدن دور موتور
کولرهای آبی جزء تجهیزات خنک کننده ای هستند که بواسطه تبخیر آب محیط را خنک می کنند. الکتروموتور اصلی ترین بخش تشکیل دهنده ساختار کولر آبی بوده و وظیفه تامین نیرو جهت به چرخش درآمدن فن را بر عهده دارد. بسیاری از کاربران بعد از استفاده متوجه می شوند موتور به کندی کار می کند و دلیل کند شدن دور موتور را نمی دانند. در این مقاله این موضوع را مورد بررسی قرار می دهیم تا اگر با این مشکل در کولرهای آبی مواجه شدید به راحتی بتوانید دلیل کند بودن دور موتور را شناسایی نموده و اقدام به رفع آن کنید. در واقع همه ما در فصل گرم تابستان با کند بودن دور موتور کولر مواجه بوده ایم. اگر نتوانیم دلیل آن را تشخیص دهیم، با مشکلات زیادی روبرو خواهیم شد. پس خواندن این مطلب را به تمامی افرادی که از کولر آبی استفاده می کنند و یا قصد خرید این دستگاه را دارند توصیه می شود.
شل شدن تسمه
شل شدن تسمه رایج ترین دلیل کند شدن دور موتور است. پس حتماً از سفت بودن آن مطمئن شوید، البته نباید تسمه بیش از حد سفت باشد؛ چرا که قادر به حرکت نخواهد بود و حرکت آن کندتر خواهد شد. سفتی یا شل بودن تسمه باید به حدی باشد که اگر تسمه را در اطراف پولی جمع کردیم، به اندازه یک بند انگشت جای خالی وجود داشته باشد. برای سفت یا شل کردن تسمه باید از پیچ های زیر دینام استفاده کرد؛ بگونه ای که باید پیچ ها را باز کرده و دینام را به طرف بالا کشید تا سفت گردد. جهت شل کردن تسمه بعد از باز کردن پیچ ها، دینام باید به سمت پایین کشیده شود.
سوختگی یا نیم سوز شدن سیم پیچ راه انداز
گاهی اوقات سیم پیچ راه انداز کولر با مشکل مواجه شده و یا دچار سوختگی می گردد. این عامل سبب کند عمل کردن دور موتور می شود. در واقع نیم سوز شدن سیم پیچ در دور تند، کند شدن دور موتور را به همراه دارد.
دلیل کند شدن دور موتور به جهت پارگی داخلی استاتور
گاهی پیش می آید که الکتروموتور کولر فقط با یک دور کار می کند و احتمالاً دلیل این مشکل، پارگی یا مسدود شدن سیم مرتبط با دور دوم موتور باشد؛ همچنین علت این امر می تواند پارگی داخلی استاتور نیز باشد. استاتور از چند لایه فلزی تشکیل شده که بصورت استوانه ای توخالی به هم وصل شده اند.
قطعی کلید دور دوم موتور
گاهی اوقات دلیل کند شدن دور موتور، قطعی دور دوم کلید الکتروموتور است که در این حالت، فقط یک دور آن کار می کند. اگر قبل از استفاده از کولرهای آبی کلیه موارد فنی آن را به شکلی صحیح بازرسی نمایید، به سادگی می توانید از بروز مشکلات جلوگیری کنید.
نکات قابل توجه
- برخی افراد فکر می کنند اگر استارت کولر با دور تند باشد بهتر است، اما کاملاً اشتباه است؛ موتور برای شروع به سیم پیچ کمکی نیاز دارد و پس از استارت، این سیم پیچ می بایست از مدار خارج گردد و این کار بر عهده کلید گریز از مرکز در کولرهای آبی سانتریفیوژی است. معمولاً محل قرار گیری سیم پیچ کمکی و سیم پیچ دور تند، مدار بوده و فرقی نمی کند دستگاه روی دور تند تنظیم شود یا دور کند؛ چرا که در هر دو حالت کولر با دور تند شروع به کار می کند.
- گاهی احتمال دارد با روشن کردن کولر فیوز بپرد و دلیل اصلی آن می تواند پمپ باشد؛ بدین ترتیب باید پمپ را بررسی کرد و اگر پمپ ایراد نداشت باید دنبال ایرادهای دیگر کولر گشت.
- روشن نشدن موتور دلیل بر سوختن آن نیست، بلکه احتمال دارد بدلیل مشکلات احتمالی جریان برق باشد که سبب سوختگی در فیوز شده است.
- برای جلوگیری از سوختن الکتروموتور در کولرهای آبی حتماً سالی یکبار کولر را سرویس کاری کنید. دقت کنید که هنگام سرویس حتماً کولر خاموش باشد تا مشکلی ایجاد نگردد.
- گاهی احتمال دارد در کولر ارتعاش صورت گیرد که دلیل اصلی آن عدم تراز دستگاه است که هنگام نصب آن باید به این مورد توجه کرد؛ در واقع اگر نصب کولر به خوبی صورت نگیرد، فشار به سمتی از آن وارد می شود و احتمال آسیب رسیدن به الکتروموتور افزایش می یابد. پس بهتر است نصب این دستگاه توسط فردی متخصص صورت گیرد.
- گاهی ممکن است دینام موتور صدای بالایی تولید کند و یا از دینام دود خارج شود؛ دلیل این عوامل می تواند خرابی الکترموتور باشد که بر اثر نوسانات برقی بوجود می آید و سوختگی سیم پیچ موتور را به همراه دارد.